Comienza proceso para reiniciar obras de la Ruta del Sol II
Se abrió el proceso licitatorio con el que el Instituto Nacional de Vías (Invías) busca destrabar las obras de la Ruta del Sol II, que quedaron frenadas por los casos de corrupción relacionados con la vía.
Se abrió el proceso licitatorio con el que el Instituto Nacional de Vías Invías busca destrabar las obras de la Ruta del Sol II, que quedaron frenadas por los casos de corrupción relacionados con la vía.
Según el Invías, el proyecto consta de cinco contratos, que se encargarán de hacer los trabajos de mantenimiento y el avance de obra en la carretera que busca conectar el centro y el norte del país.
Los puntos que contemplan las licitaciones son las vías Puerto Salgar-Puerto Araújo La Lizama San Alberto-San Roque, de la Troncal del Magdalena y del tramo Ocaña Aguaclara Gamarra, que cuenta con recursos por 381.000 millones, de los cuales 81.000 millones corresponden a la vigencia del 2018 y 300.000 millones hacen parte de la vigencia 2019.
“Con este marco contractual estamos cerrándole la puerta a la corrupción, porque para la contratación de estos procesos también hemos dispuestos, como se ha venido haciendo durante el gobierno del presidente Juan Manuel Santos, de pliegos estandarizados, conocidos como ‘pliegos tipo’, garantizando así la pluralidad de oferentes y la transparencia del proceso”, enfatizó el director general del Invías, Carlos García Montes.
La primera licitación, explicó el Invías, busca continuar con la construcción, mejoramiento, rehabilitación, mantenimiento, gestión social, predial y ambiental del proyecto de los tramos Puerto Salgar Puerto Serviez y Puerto Siervez Puerto Araújo, que están ubicados en los departamentos de Boyacá, Cundinamarca y Santander.
El segundo contrato tiene la misma finalidad con los tramos de Puerto Araújo La Lizama y La Lizama San Alberto, ubicados en los departamentos de Santander y Cesar.
En el caso de los otros tres contratos, se busca continuar las distintas obras en las vías de San Alberto Aguachica La Mata; La Mata San Roque; Aguaclara Gamarra y Aguaclara Omaña, repartidos en el Norte de Santander y Cesar.
En el marco del proceso contractual, el director del Invías resaltó que, por conflicto de intereses la entidad no permitirá la participación de las firmas contratistas de obra y de interventoría que hicieron parte del primer contrato de la Ruta del Sol II.
