El avance de las vías de cuarta generación (4G) durante el 2020 tuvo un balance agridulce. Por un lado, el escándalo de la multinacional brasileña Odebrecht frenó los cierres financieros de algunos proyectos.
Sin embargo, esto no fue impedimento para que buena parte de los mismos registraran porcentajes de continuidad importantes, tal y como se observa en un informe de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Es el caso de la concesión Girardot - Honda - Puerto Salgar, que es la de mayor porcentaje de avance del programa 4G, con una ejecución de 59,8 por ciento, a diciembre del 2017.
LOS DE MAYOR AVANCE
En dicho proyecto, cuya inversión total asciende a 1,4 billones de pesos, se concluyó la variante Flandes - Girardot, a la par que se mejoran y rehabilitan distintos puntos del trazado, y se construyen el nuevo puente en Puerto Salgar, además de 16 kilómetros de calzada sencilla. Esta última, con el fin de conectar la vía con la Ruta del Sol 2.
En segundo lugar se encuentra la asociación público - privada (APP) Cartagena - Barranquilla - Circunvalar de la Prosperidad, cuya ejecución va en 57,6 por ciento.
De hecho, el año pasado, la Concesión Costera (a cargo de Mario Huertas Cotes –MHC–, Constructora Colpatria, Constructora Meco y Castro Tcherassi) culminó calzadas de servicio, intersecciones a desnivel, construcción de segundas calzadas y mejoramientos.
Sin embargo, lo más visible ha sido el avance en el viaducto sobre la Ciénaga de la Virgen, que se convertirá en la segunda calzada entre Cartagena y Barranquilla. Una vez terminado será el más largo del país, con una longitud de 4,73 kilómetros.